Interruzioni predisposte

[Gio]

Postazioni tipo questa?

[RMV]

Postazioni tipo questa?

Gio non ti sfugge nulla hai anche quelle più in giù a Saletto https://www.google.it/maps/@46.4649661, ... QQai9w!2e0

[Gio]

Avevo già trovato questa e solo questa in un sito delle Ferrovie. Il titolo mi pare -ferrovia pontebbana dismessa...- Quindi se per Saletto fosse una richiesta è purtroppo NO.

[RMV]

Avevo già trovato questa e solo questa in un sito delle Ferrovie. Il titolo mi pare -ferrovia pontebbana dismessa...- Quindi se per Saletto fosse una richiesta è purtroppo NO.

Io a Saletto le ho viste passando per la strada, soprattutto d'inverno quando la vegetazione non copre la vista. Quelle sulla ferrovia invece le ho viste quest'estate percorrendo la ciclabile però non ho fatto foto perchè ero senza macchina fotografica. Quando ho l'occasione farò qualche scatto.

[Gio]

....ma almeno un cellulare che può far foto, perdindirindina. Ti serva da lezione: mai senza una piccola fotocamera!
Sapessi le volte che son stato fregato io

[Leandro]

forse "Noi" avevamo predisposto i fornelli per le mine...
ma i nostri confinanti .... i fornelli li tenevano CARICHI !

P1100724.JPG (79.39 KiB) Visto 1096 volte

[230 A]

Postazioni tipo questa?

Gio non ti sfugge nulla hai anche quelle più in giù a Saletto https://www.google.it/maps/@46.4649661, ... QQai9w!2e0

... tra i ferrosessuali la località è nota come Ponte di Muro; sopra l'ingresso della galleria vi erano (sono) 3 o 4 aperture (le intravidi dall'auto intorno al '69-'70); la tettoia paramassi che ora le nasconde alla vista risale credo alla metà degli anni' 80. A ca. 1/3 della galleria vi è l'inizio di una rozza scalinata/piano inclinato che porta alle due camere delle armi, altri vani, nulla, il che mi fa propendere per una datazione risalente alla 1a G.M. (vedi, un po' più a valle, Cadramazzo con due postazioni in caverna altrettanto spartane sulla cui entrata campeggia su una targhetta l'anno 1917) . Durante l'esercizio ferroviario l'ingresso era murato, dopo la dismissione e smantellamento qualcuno ha aperto un varco rendendole nuovamente accessibili (vi ho dato un'occhiata intorno anno 1998-2000 ca.).

La foto (mia) risale al luglio del 1980, ma la vegetazione non lascia intravvedere granchè...

[RMV]

....ma almeno un cellulare che può far foto, perdindirindina. Ti serva da lezione: mai senza una piccola fotocamera!
Sapessi le volte che son stato fregato io

Per punizione sono tornato sul luogo del delitto

Ponte di muro 001.jpg (234.08 KiB) Visto 1049 volte

Ponte di muro 004.jpg (201.22 KiB) Visto 1049 volte

[RMV]

.....La foto (mia) risale al luglio del 1980, ma la vegetazione non lascia intravvedere granchè...

D'inverno si vede molto di più

Ponte di muro 002.jpg (253.86 KiB) Visto 1048 volte

Inoltre sulla destra Fella poco più in giù c'è un altra opera in caverna semre risalente alla prima guerra.

Ponte di muro 003.jpg (230.11 KiB) Visto 1048 volte

ho fatto diverse foto anche degli interni delle tre opere, se vi interessa apro un topic "Ponte di Muro" fotografico perchè di storico in merito conosco ben poco.

[Gio]

Bravo. Fa un po' tu; qui ci starebbero meglio i fori sotto i ponti...... o sopra...o di fianco

[Gio]

Ponti sul Fella

[RMV]

Ponti sul Fella

Ponte Peraria sul bivio per Roveredo

[Gio]

Giusto. Battezzare sempre e questo vale per tutti. Buon Annooooo !!!

[Mau65]

Chissà quante volte siete passati su strade, ponti o gallerie minate in Svizzera

oggi sul sito dell'esercito svizzero (http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/it ... jekte.html)

"Opere minate dell’Esercito svizzero

Per molti anni le posizioni di sbarramento, e quindi anche le opere minate permanenti, hanno costituito un elemento importante della dottrina elvetica in materia di difesa. L'esplosivo verrà ora eliminato entro la fine del 2014.

Le posizioni di sbarramento hanno lo scopo di ritardare i movimenti terrestri dell'avversario. Tramite il brillamento di opere idonee si producono delle distruzioni. A dipendenza dell'ubicazione dell'opera minata, anche un avversario ben equipaggiato impiegherebbe vari giorni, settimane o addirittura mesi per eliminare i danni e ripristinare, almeno provvisoriamente, la via di comunicazione – un prezzo elevato rispetto all'onere del difensore.

Il concetto delle opere minate dell'Esercito svizzero, ormai destinato a scomparire, è basato sul «Dispositivo minato permanente 75» realizzato a partire dalla fine degli anni 1970. Le opere minate erano costituite da ponti, tunnel, gallerie, muri di sostegno, corpi stradali e piste di volo. Molte di queste opere erano tuttavia solo predisposte dal profilo della costruzione, ma non erano caricate in permanenza con esplosivi. Numerose opere minate sono state soppresse già dal 1991, non solo a causa della mutata situazione di minaccia e allo scopo di ridurre i costi di manutenzione, ma anche perché oggi è possibile ottenere un effetto analogo con mezzi mobili che possono essere applicati rapidamente di volta in volta.

Competenza decisionale affidata agli organi di comando superiori
Scegliere il momento giusto per l’innesco dell’esplosivo sarebbe stata una decisione difficile. Infatti, le opere distrutte tramite brillamento non riducono solo la mobilità e la capacità di azione dell'avversario, ma naturalmente anche quella del difensore. La competenza decisionale in materia di brillamento per le opere la cui distruzione avrebbe avuto gravi conseguenze per i propri interessi (per es. ponti con condotte importanti oppure gallerie ferroviarie) era quindi demandata agli organi di comando superiori. Non va inoltre trascurato il fatto che le opere minate situate nelle zone edificate avrebbero implicato evacuazioni in grande stile prima dell’innesco della carica.

Entro la fine del 2014 verrà asportato l'esplosivo da tutte le opere minate in permanenza. Il periodo di smantellamento relativamente lungo è stato determinato anche dalla disponibilità degli specialisti necessari. Inoltre, durante i lavori sono state adottate importanti misure di sicurezza, per cui è stato possibile smantellare solo un numero limitato di opere all'anno.

Rafforzamenti del terreno eseguiti a cavallo tra i due secoli
Il terreno e i rafforzamenti permanenti del terreno giocavano un ruolo importante già nel dispositivo militare del medioevo. Sbarramenti e ostacoli hanno costituito premesse fondamentali per il combattimento in diverse battaglie della storia svizzera. Anche 500 anni più tardi il nostro esercito non sarebbe stato in grado di assicurare una difesa efficace senza i cospicui rafforzamenti del terreno e le opere minate. Ciò vale per la Prima e per la Seconda guerra mondiale, ma anche per il periodo della Guerra fredda, tra il 1950 e il 1990.

La salita al potere di Adolf Hitler e dei nazionalsocialisti alla fine del mese di gennaio 1933 ha modificato la situazione di minaccia – e sei anni più tardi è scoppiata la Seconda guerra mondiale. La Svizzera voleva tra l'altro impedire all'avversario di utilizzare i principali passi alpini. Dal 1939 i lavori per i rafforzamenti permanenti del terreno e le opere minate sono stati portati avanti alacremente. Alla fine di ottobre 1940 erano disponibili oltre 1000 opere minate e altri 2000 progetti. Al termine della Seconda guerra mondiale in Svizzera si contavano varie centinaia di opere minate che sono state mantenute, disseminate sull'intero territorio nazionale, fino al termine della Guerra fredda. Entro la fine del 2014 sarà eliminato tutto l'esplosivo presente nelle opere minate."

I lavori di sminamento sono durati più di 20 anni… visto il concetto svizzero di posizionare gli esplosivi già nel tempo di pace

comunque anche la Germania conosceva questo tipo di "ostacolo":
http://www.sperranlagen.de/sprengschaechte.htm
http://www.geschichtsspuren.de/artikel/ ... ister.html

[tracer]

Sti svizzeri. Certo che l'esplosivo doveva essere molto "duro" perchè non potevano permettersi esplosioni accidentali.
Chissà come si cautelavano contro il furto ....
tracer