Fortificazioni costiere jugoslave (Isola di Lissa)

[Dr. feelgood]

Ciao

Vi posto qualche foto fatta alle fortificazioni dell'isola di Lissa (Vis in croato), isola che si trova quasi in mezzo all'Adriatico, di importanza strategica proprio a causa della sua posizione centrale.
La storia dell'isola conferma la sua importanza nell'ambito della guerra navale, basti pensare alle 2 battaglie navali che si sono svolte al largo delle sue coste (la prima nel 1811, fra le flotte franco-veneta e britannica, la seconda nel 1866, fra il Regno d'Italia e l'Impero Austriaco).
La presenza di fortificazioni sull'isola è notevole, sia per la quantità, sia per la varietà storica (le più antiche testimonianze risalgono all'epoca dei Romani).
Veneziani ad austriaci hanno trasformato l'isola in una vera e propria fortezza, con una piccola parentesi britannica che comunque ha lasciato la sua impronta, per finire con le fortificazioni costruite dalla Jugoslavia dopo la seconda guerra mondiale.
Da ricordare anche il ruolo che l'isola ha avuto nel corso della seconda guerra, durante la quale ha ospitato il capo della resistenza jugoslava, Tito, e perfino un piccolo aeroporto inglese.

Ma parliamo delle fortificazioni più recenti, quelle jugoslave:
sull'isola sono state realizzate 4 batterie costiere, un ricovero in caverna per battelli, una deposito di mine navali, un comando sotterraneo per il coordinamento delle varie installazioni militari, più una quantità imprecisata di piccoli bunker per armi leggere, postazioni antiaeree, ricoveri e, ovviamente, caserme per le truppe di presidio.

Purtroppo, la mia visita è durata solo un paio di giorni, per cui non sono riuscito a visitare tutta l'isola, ma conto di ritornarci, prima o poi.

Iniziamo con una delle batterie costiere:
si tratta di un unico complesso composto da 4 postazioni per cannoni (probabilmente 88 ex tedeschi), collegate, con dei cunicoli sotterranei, ai locali di servizio (camerata, depositi vari, locale gruppo elettrogeno, ricovero comando) e all'osservatorio in casamatta.
L'osservatorio è molto interessante, perchè è stato realizzato affogando nel cemento parte di una cupola corazzata prelevata da un forte ottocentesco austriaco...

Vista esterna di una delle postazioni: il mascheramento è costituito da muri in pietra, riproducenti una delle casette di cui è disseminata l'isola

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Vista di una delle postazioni dall'osservatorio. Ignoro l'utilizzo della postazione circolare che si vede in basso nella foto, probabilmente era l'alloggiamento per una fotoelettrica o per un radar...

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L'osservatorio visto dall'esterno

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Uno degli ingressi, ben mascherati.
Da sottolineare il fatto che tutte le opere militari presenti sull'isola disponevano di ingressi simili, abbastanza grandi per ricoverare un mezzo, in modo da non rivelare la posizione dell'opera ad eventuali satelliti o osservatori.

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Scala d'accesso al complesso sotterraneo

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Corridoio interno: sulla sinistra il locale per il gruppo elettrogeno

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Bivio: a destra si va all'osservatorio, a sinistra verso una delle uscite

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L'osservatorio visto dall'interno

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Particolare della scritta presente nella cupola d'acciaio: fabbricata dalla Skoda, a Pilsen, nel 1901

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Accesso a una delle postazioni: le porte erano tutte stagne

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Postazione per cannone, su affusto a candeliere

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Camerata. I letti erano agganciati alle pareti.

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[cavalli]

molto interessante! i attendono altre foto

[Gio]

....devi andare su facebook

[Dr. feelgood]

Proseguiamo con un'altra installazione: una base per batterie BROM (Baterjia Raketa Obala More), posta in cima ad un'altura che corrisponde ad una delle punte dell'isola, sotto la quale è stata realizzata un'altra batteria costiera.
I BROM sono degli autocarri che trasportano dei missili antinave P-15, che corrispondono al nominativo NATO SS-N-2 "Styx", dotati di radar per il controllo del missile.
Sono piuttosto grandi, pertanto per il loro ricovero è stato necessario scavare una galleria molto ampia. La galleria dispone di due ingressi, mimetizzati alla vista aerea con delle pietre finte, realizzate in polistirolo e verniciate, appoggiate su delle reti in filo di ferro.
In mezzo al tunnel, ci sono due stanzoni, probabilmente i depositi dei missili, e una stanza più piccola, in cui si riconoscono le predisposizioni per il generatore.
All'esterno, esattamente sopra al tunnel, vi sono due prese d'aria, mascherate da casette in pietra, vicino ad una garitta per il piantone.

Iniziamo con qualche foto dei BROM (le foto provengono dal profilo facebook di "Bunkerman" https://www.facebook.com/pages/B-U-N-K- ... 8058748053:

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Una pianta di una installazione "tipo" per BROM (che corrisponde, grossomodo, anche a quella da me visitata):

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(tratta dal profilo facebook "Bunkerman" https://www.facebook.com/pages/B-U-N-K- ... 8058748053)

Poi, cominciamo la visita:
Uno degli ingressi: si nota il mascheramento con finte rocce.

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Dettaglio della mimetizzazione

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Il tunnel

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Uno dei magazzini per i missili. Le porte sono antiscoppio, spesse circa una trentina di centimetri.

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Ingresso al locale del gruppo elettrogeno

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Vista della garitta per la guardia, accanto ad una delle prese d'aria esterne, mascherate da casette

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[midnight]

Complimenti anche per il look da cementista in ferie

[Dr. feelgood]

Tra una fortificazione e l'altra, ci siamo fatti il bagno nelle limpide acque croate, in una amena insenatura, con porticciolo militare annesso

[swatch83]

Domanda per Dr. feelgood:
Ma Lapostazione si chiama Brom, ma i mezzi che hai postato, di che tipo sono?

ciao

[axtolf]

Grazie per il reportage, molto interessante. Ma qualche immagine del comando sotterraneo?

Gli autocarri dovrebbero essere MAZ-543, di cui si trova molto in internet essendo il veicolo usato per ogni tipo di missile, compreso il famigerato SCUD. La batteria completa dovrebbe essere denominata 3P51M. Trovi qualche immagine qui:

http://www.dishmodels.ru/wshow.htm?np=2&p=733&lng=E

Il P15 ha avuto larga diffusione, era in servizio anche in Finlandia oltre che una trentina di paesi. Nella ex-jugoslavia doveva essere sostituito dal più evoluto RBS-15 di produzione occidentale. Le forniture furono completate ma a causa della guerra rimasero poi in servizio con la marina Croata, che credo lo abbia ancora.

[swatch83]

Gli autocarri dovrebbero essere MAZ-543, di cui si trova molto in internet essendo il veicolo usato per ogni tipo di missile, compreso il famigerato SCUD. La batteria completa dovrebbe essere denominata 3P51M. Trovi qualche immagine qui:

http://www.dishmodels.ru/wshow.htm?np=2&p=733&lng=E

Grazie Ax.

[Dr. feelgood]

Grazie per il reportage, molto interessante. Ma qualche immagine del comando sotterraneo?

A breve arriveranno altre immagini, le posto un po' alla volta per non appesantire troppo la visione e perchè non ho molto tempo.
Il comando sotterraneo, comunque, non sono riuscito a visitarlo...

[Gio]

....però, come ho risposto alla richiesta di Andrea, su facebook ce ne sono un centinaio..... pure te con la birra in mano..... o questione di privacy?

[Dr. feelgood]

Su facebook ce ne sono tante perchè ha un sistema di caricamento molto più comodo, comunque non tutti sono iscritti su facebook...

[Dr. feelgood]

Proseguiamo la nostra visita, restando sulla punta Stupisce, dove si trova la batteria per BROM, dalla quale possiamo scorgere altre postazioni, qualche centinaio di metri più avanti, accanto a delle casermette.
Arriviamo, quindi, a delle postazioni apparentemente antiaeree, composte da dei semplici ricoveri per automezzi, con una parte scoperta, che pare quasi una postazione in barbetta.
Ignoro il tipo d'arma che occupava queste postazioni.

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[Dr. feelgood]

Terminata la visita alle postazioni per arma sconosciuta, ci spostiamo di qualche metro verso il mare e subito incontriamo un'altro complesso sotterraneo: la batteria di Stupisce.
Si tratta di un'altra batteria per 4 cannoni, molto simile a quella già visitata ad inizio topic.
La differenza principale è che questa conserva ancora i cannoni!!!

Cominciamo con una pianta della batteria, tratta da questo sito:
http://s1020.photobucket.com/user/Djadj ... t=6&page=1

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La parte segnata in blu identifica un tratto apparentemente incompiuto: è un tunnel, in roccia viva, che conduce ad una apertura tra le rocce, con una sorta di "balcone". Probabilmente era stata progettata un'altra postazione, ma non è mai stata completata.

Arrivando dall'alto, la prima cosa che incontriamo è l'osservatorio

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Continuando a scendere, arriviamo davanti alla prima postazione.
A differenza dell'altra batteria, qui le postazioni erano mascherate con reti mimetiche.

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E poi, via via le altre...

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Dettaglio della bocca da fuoco del 90/53

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Vista interna della postazione, con 90/53 su affusto a candeliere

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Nella postazione, sono dipinti sui muri le indicazioni su come colpire i bersagli

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Ci addentriamo nei corridoi interni della batteria...

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Il ricovero comando

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Deposito dell'acqua (molto simile a quelli delle opere del Vallo Alpino: in qualche caso ho trovato tracce dei contenitori in eternit...)

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Camerata: i letti qui sono rimasti in sede

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Quadri elettrici

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La difesa ingresso

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Ci avviciniamo all'uscita...

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Vista esterna di uno degli ingressi. Anche in questo caso, gli ingressi sono sufficientemente grandi per ricoverare un automezzo

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[cavalli]

90/53 era il nostro miglior cannone del 2^ conflitto pari al mitico 88. Rimango perplesso l'utilizzo per il tiro antinave.
le costruzioni non mi danno l'impressione che siano a prova di bomba, almeno vedendo gli ingressi e tenuto conto dll'azione corrosiva della salsedine. In ogni caso interessanti costruzioni.